作为一个从事国际物流事业N年的小欧，为大家普及一下有关国际货代国际贸易术语的含义1、国际贸易术语是为了在国家贸易中简化交易手续，缩短交易过程，节省磋商的时间和费用，便于达成交易，买卖双方便采用某种专门的术语来概括地表明各自的权利和义务。它是在长期的国际贸易实践中产生的。简言之，以三个英文字母组合来表示买卖双方在交接货物过程中各自承担的责任、费用和风险。国际货代|国际货运代理2、贸易术语具有两方面的含义：一方面表示交货条件；另一方面表示价格的构成，特别是货价中所包含的从属费用。外贸从业人员需熟练掌握，灵活运用贸易术语通则，以避免贸易纠纷，减少贸易风险，防患于未然。价格术语要解决的问题：卖方在什么地方，以什么方式交货，货物发生损坏或灭失的风险何时由卖方转移给买方，由谁负责办理货物运输、保险以及通关过境手续，由谁承担办理上述事项所需的费用。国际货代买卖双方需要交接哪些单据EXWEXWorks（insertnamedplaceofdelivery）工厂交货，称起运术语。按此术语订立的合同属于发货合同。该术语代表了在货物产地或所在地的交货条件，卖方在规定时间和地点将货物备妥，并将其置于买方处置之下，即履行了交货义务。由买方自己安排运输工具到交货地点接收货物，并承担一切风险、责任和费用将货物从交货地点运到目的地。国际货代|国际货运代理EXW是卖方义务最小，买方义务最大的术语，也是唯一的一个有买方负责出口清关的术语；也即是卖方风险、责任和费用最低的交易方式，对买方风险、责任和费用最高的交易方式。EXW适用于各种运输方式。1、FOBFreeOnBoard（insertnamedportofshipment）装运港船上交货（插入指定装运港）离岸价指卖方在合同规定的装运港负责将货物装运到买方指定的船上，并负担货物装船为止的一切费用和风险。当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。国际货代|国际货运代理2、FCAFreeCarrier(insertnamedplaceofdelivery)货交承运人(插入指定交货地点)此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。FCA适用各种运输方式。国际货代|国际货运代理3、FASFreeAlongsideShip(insertnamedportofshippment)船边交货价(插入指定装运港)船边交货（指定装运港），是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险.国际货代|国际货运代理卖方在约定的时间内将货物交到指定的装运港买方所租用的船边，在船边完成交货责任，并办理完出口手续，买方办理运输将货物运至目的地，并承担自船边收到货物后的费用和风险，FAS适用海运和内河运输方式。这篇就先普及到这里吧，小欧已经讲的口干舌燥了，不知大家是否获得了一点点的认识。如果有国际货运代理

发表时间：2021/9/24 15:45:39

好了，上次普及的文章不知大家有没有些许收获？小欧今天接着来讲国际货代1、CIFCost,InsuranceandFreight(insertnamedportofdestination)成本加保险费，运费(插入指定目的地)到岸价是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。2、CFRCostandFreight(insertnamedportofdestination)成本加运费价(插入指定目的港)又称运费在内价，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用。3、CIPCarriageandInsurancePaidTo(insertnamedplaceofdestination)运费和保险费付至(插入指定目的地)指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。国际货代|国际货运代理4、CPTCarriagePaidTo(insertnamedplaceofdestination)运费付至(插入指定目的地)国际货代|国际货运代理指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。国际货代FCA、CPT、CIP三种术语是分别从FOB、CFR、CIF三种传统术语发展起来的，前者与后者在责任划分上的基本原则是相同的，但也有区别：①、适用的运输方式不同：FOB、CFR、CIF仅适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司；而FCA、CPT、CIP则不仅适用于海运和内河运输，也适用于路运、空运等各种运输方式的单式运输，以及两种或两种以上不同运输方式相结合的多式联运，其承运人可以是船公司、铁路局、航空公司，也可以是安排多式联运的联合运输经营人。②、交货和风险转移地点不同：FOB、CFR、CIF的交货地点均为装运港船舶，风险均以在装运港越过船舷时从卖方转移至买方。而FCA、CPT、CIP的交货地点，需视不同的运输方式和不同的约定而定。货物灭失或损坏的风险，则于卖方将货物交由承运人保管时，即自卖方转移至买方。国际货代|国际货运代理③、装卸费用负担不同：按FOB、CFR、CIP术语，卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。但在FOB合同中，应明确装船费用由何方负担；在CFR和CIP合同中，则应明确卸货费用由何方承担。而在FCA、CPT、CIP合同中则不存在这些问题。④、运输单据不同：在FOB、CFR、CIF术语下，卖方一般应向买方提交装船清洁提单。而在FCA、CPT、CIP术语下，卖方提交的运输单据视不同运输方式而定。国际货代|国际货运代理DAF（namedplace）边境交货(指定地点)DES(namedportofdestination)船上交货(指定地点)DEQ(namedportofdestination)目的港码头交货DDU(namedplaceofdestination)未完税交货(指定目的地)DDP(namedplaceofdestination)完税后交货(指定目的地)这篇就先普及到这里吧，小欧已经讲的口干舌燥了，不知大家是否获得了一点点的认识。如果有国际货运代理

发表时间：2021/9/24 15:48:48

上篇讲了个人物品清关第6步：现场接单关员验核书面单证。审核书面单证的各项内容是否单单（报关单与随附单证）、单机（报关单与电子数据）相符。个人物品清关对申报价格、商品归类等项目进行复核。按作业要求对有关单证进行批注。如发现单证不齐全、不合法，应及时查明原因，并按有关规定处理。个人物品清关第7步：申报人持《查验通知单》、报关单备用联、提单场站收据、海运提单、发票、装箱单（复印件），到现场海关查验受理部门办理查验计划（一般当天安排第二天的查验计划），申报人员应作好查验准备。第8步：海关对需要查验的货物实施现场查验。进口货物的收货人、出口货物的发货人或其代理人应派员到场协助查验，协助查验人员应出示有效证件并负责搬移货物，开拆和重封货物的包装，当海关对相关单证或货物有疑问时应负责解答。注意：法律规定，当海关认为必要时，可以径行开验、复验或者提取货样。第9步：查验结束后，申报人应在《查验记录单》上签名、确认。签名应真实有效；对海关查验过程与结果是否认同应如实填写。个人物品清关第10步：办理税费征收手续：对应税货物征收税款（关税、增值税、消费税），对列为反倾销货物的征收反倾销税，并打印税款缴款书；对逾期纳税货物征收滞纳金，打印滞纳金缴款书。对减免税货物、保税货物按规定征收监管手续费，对超出规定期限向海关办理报关手续的进口货物征收滞报金，打印海关行政事业性专用票据，到指定银行缴款；对暂时进出口货物或根据有关规定需征收保证金的，打印保证金收据；对交纳的税费进行核销。个人物品清关第11步：接单现场单证复核关员对电子报关数据、书面单证及批注情况进行复核，对于情况正常，未设定查验的，办理单证放行手续，并在提货单或运单上加盖"单证专用章"及"工号章"，报关单备用联和提货单退还货主或其代理人；对已设定查验的，直接在提货单或运单上加盖"单证专用章"和"工号章"，报关单备用联和提货单退还货主或其代理人。接单现场对查验的单证不再制作关封。个人物品清关第12步：在获得运输工具到港信息后，货主或其代理人持提货单或运单及报关单备用联交口岸风险管理/放行部门，根据计算机的提示进行放行处理。如计算机提示"货物未到港"，则不予办理放行手续；如计算机提示"与实卸情况不符或未找到实卸记录"，海关根据实际情况办理放行手续。对无需查验的，海关在处理完计算机操作后即在正本提货单或运单上加盖"放行章"，计算机自动将有关实货放行电子信息传送至港区或机场货代，货主即可办理放行手续。对需查验的货物，放行关员在提货单或运单上加盖"查验章"退还货主，由货主带至查验点接受海关对货物的查验。第13步：申报人到业务现场办理报关单证明联的签证手续：进口货物放行后，海关向申报人签发进口付汇证明联和加工贸易海关核销联。介绍了这么多，终于讲完了，不知道大家对个人物品清关

发表时间：2021/9/24 16:14:46

最近有许多人询问小欧海运运输首先需要理解一个概念：RTRT是RevenueTons的简称，意为计费吨、运费吨，是重量吨（W）和尺码吨（M）的统称。这里的吨只是一个计费标志，这个计费吨/运费吨有时是重量单位（快递和空运），有时是体积单位（海运）。比如FreightCharges50usd/RT表示每个计费吨的运费为50美元。RT在货代当中很常见，尤其是海运拼箱散货运输（LCL）。海运运输|上海货代公司RT如何计算？RT计费吨的计算方法通常是，对体积重量（VolumetricWeight或DimensionsWeight）和毛重（G.W.）进行比较，哪个大就按照哪个计收运费，在快递和空运中常见；或者对实际体积和重量体积进行比较，哪个大就按照哪个计收运费，在海运拼箱LCL中常见。不同运输方式（快递/空运/海运）体积重量的计算方法不一样。海运运输|上海货代公司快递费的计算方法快递的计算方法一般为：体积重量=长*宽*高/5000，长宽高的单位都为厘米cm。如长80cm、宽50cm、高60cm、毛重45千克的一件货物，体积重量=80*50*60/5000=48千克。体积重量大于毛重，所以按照体积重量（48千克）计费。注意：快递一般按照重量计费，轻泡货折算成体积重量后再计费，与海运按照体积计费不一样。空运费的计算方法空运的计算方法一般为：体积重量=长*宽*高/6000，长宽高的单位都为厘米cm。如长80cm、宽50cm、高60cm、毛重45千克的一件货物，体积重量=80*50*60/6000=40千克。体积重量小于毛重，所以按照毛重（45千克）计费。注意：空运一般也是按照重量计费，轻泡货折算成体积重量后再计费，与海运按照体积计费不一样。海运运输海运费的计算方法海运拼箱（LCL）运费的计算方法有多种，根据不同船公司、不同货代、不同港口或不同仓库计算标准可能都不一样。常见的有这么几种：1CBM=1000KG：如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/1000*费率。1CBM=750KG：如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/750*费率。1CBM=500KG：如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/500*费率。1CBM=363KG：如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/363*费率。注意：海运拼箱（LCL）一般按照体积计费，重货折算成体积后（如上面的1200/1000、1200/750、1200/500、1200/363就是把重量根据不同的标准折算成体积）然后再计费，这与快递和空运按照重量计费不一样。海运运输|上海货代公司综上，快递和空运：通过换算与比较，根据两者择其大的原则，确定计费重量，再用计费重量乘以费率，就是运费。海运：通过换算与比较，根据两者择其大的原则，确定计费体积，再用计费体积乘以费率，就是运费。海运的折算标准不一样，到底应该用哪个？这种问题问货代就好了，货代会告诉你折算标准是什么。如果您最近有海运运输

发表时间：2021/9/24 16:35:36

对于从事海运进出口业务的企业来说，海运出口运输小欧就介绍一下在以CIF或CFR条件成交，由卖方安排运输时，海运出口运输工作的基本流程如下：1.审核信用证中的装运条款为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的来证要求提供各种证明，如航线证明书，船籍证等，对这些条款和规定，应根据我国政策，国际惯例，要求是否合理和或是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。海运出口运输|海运进出口2.备货报验就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的规定，按时，按质，按量地准备好应交的出口货物，并做好申请报验和领证工作。冷藏货要做好降温工作，以保证装船时符合规定温度要求。在我国，凡列入商检机构规定的种类表中的商品以及根据信用证，贸易合同规定由商检机构出具证书的商品，均需在出口报关前，填写出口检验申请书申请商检。有的出口商品需鉴定重量，有的需进行动植物检疫或卫生，安全检验的，都要事先办妥，取得合格的检验证书。做好出运前的准备工作，货证都已齐全，即可办理托运工作。海运出口运输|海运进出口3.托运订舱编制出口托运单，即可向货运代理办理委托订舱手续。货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱。货主也可直接向船公司或其代理订舱。当船公司或其代理签出装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。海运出口运输4.保险货物订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货物运输险的投保手续。保险金额通常是以发票的CIF价加成投保(加成数根据买卖双方约定，如未约定，则一般加10%投保)。5.货物集中港区当船舶到港装货计划确定后，按照港区进货通知并在规定的期限内，由托运人办妥集运手续，将出口货物及时运至港区集中，等待装船，做到批次清，件数清，标志清。要注意特别注意与港区，船公司以及有关的运输公司或铁路等单位保持密切联系，按时完成进货，防止工作脱节而影响装船进度。海运出口运输|海运进出口6.报关工作货物集中港区后，把编制好的出口货物报关单连同装货单，发票，装箱单，商检证，外销合同，外汇核销单等有关单证向海关申报出口，经海关关员查验合格放行后方可装船。7.装船工作在装船前，理货员代表船方，收集经海关放行货物的装货单和收货单，经过整理后，按照积载图和舱单，分批接货装船。装船过程中，托运人委托的货运代理应有人在现场监装，随时掌握装船进度并处理临时发生的问题。装货完毕，理货组长要与船方大副共同签署收货单，交与托运人。理货员如发现某批有缺陷或包装不良，即在收货单上批注，并由大副签署，以确定船货双方的责任。但作为托运人，应尽量争取不在收货单上批注以取得清洁提单。8.装船完毕，托运人除向收货人发出装船通知外，即可凭收货单向船公司或其代理换取已装船提单，这时运输工作即告一段落。海运出口运输|海运进出口9.制单结汇将合同或信用证规定的结汇单证备齐后，在合同或信用证规定的议付有效期限内，向银行交单，办理结汇手续。海运出口运输|海运进出口不知道看了以上流程是否对海运进出口

发表时间：2021/9/24 16:38:48