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国际货代有关知识,你了解多少?(二)

文章出处:来自海洋深处比奇堡海滩 责任编辑:海底清醒章鱼哥 人气:272 发表时间:2021/9/24 15:48:48

好了,上次普及的文章不知大家有没有些许收获?小欧今天接着来讲国际货代的基础知识。篇幅较长(纯干货),希望可以帮助大家解答一些疑惑。电话:021-35383199。

1、CIF——Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)成本加保险费,运费(插入指定目的地)——到岸价

是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。

2、CFR——Cost and Freight(insert named port of destination)成本加运费价(插入指定目的港)

又称运费在内价,是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货,卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用。

3、CIP——Carriage and Insurance Paid To (insert named place of destination)运费和保险费付至(插入指定目的地)

指卖方向其指定的承运人交货,但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费,即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。国际货代|国际货运代理

4、CPT——Carriage Paid To (insert named place of destination)

运费付至(插入指定目的地)国际货代|国际货运代理

指卖方向其指定的承运人交货,但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费,即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。国际货代

FCA、CPT、CIP三种术语是分别从FOB、CFR、CIF三种传统术语发展起来的,前者与后者在责任划分上的基本原则是相同的,但也有区别:

  • ①、适用的运输方式不同: FOB、CFR、CIF仅适用于海运和内河运输,其承运人一般只限于船公司;而FCA、CPT、CIP则不仅适用于海运和内河运输,也适用于路运、空运等各种运输方式的单式运输,以及两种或两种以上不同运输方式相结合的多式联运,其承运人可以是船公司、铁路局、航空公司,也可以是安排多式联运的联合运输经营人。
  • ②、交货和风险转移地点不同: FOB、CFR、CIF的交货地点均为装运港船舶,风险均以在装运港越过船舷时从卖方转移至买方。而FCA、CPT、CIP的交货地点,需视不同的运输方式和不同的约定而定。货物灭失或损坏的风险,则于卖方将货物交由承运人保管时,即自卖方转移至买方。国际货代|国际货运代理
  • ③、装卸费用负担不同:按FOB、CFR、CIP 术语,卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。但在FOB合同中,应明确装船费用由何方负担;在CFR和CIP合同中,则应明确卸货费用由何方承担。而在FCA、CPT、CIP合同中则不存在这些问题。
  • ④、运输单据不同:在FOB、CFR、CIF术语下,卖方一般应向买方提交装船清洁提单。而在FCA、CPT、CIP术语下,卖方提交的运输单据视不同运输方式而定。国际货代|国际货运代理
  • DAF(…named place)边境交货(…指定地点)
  • DES(…named port of destination) 船上交货(…指定地点)
  • DEQ(…named port of destination)目的港码头交货
  • DDU(…named place of destination)未完税交货(…指定目的地)
  • DDP(…named place of destination)完税后交货(…指定目的地)

这篇就先普及到这里吧,小欧已经讲的口干舌燥了,不知大家是否获得了一点点的认识。如果有国际货运代理业务需要操作,可以联系我们:021-35383199。

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