无车承运出现，国际货代公司该何去何从？
随着无车承运试点三年的摸索，各路物流平台抢占市场和流量的过程中逐渐达成共识，物流的本质还是运营。2020年网络货运开启，申报更加规范和严格，运营要求更加开放和创新。国际货代公司一、互联网+开启货运新模式互联网所带来的技术手段和思维方式，正在深刻影响着社会经济发展与产业格局重塑。在物流领域，更是与产业深度融合，催生出以共享经济、平台经济为代表的商业模式，优化原有交易模式、业务流程，实现了降本增效。此外，以客户为中心，是互联网时代的服务核心。围绕这一理念，新兴物流企业与传统物流企业均在积极以数字科技重构物流服务全流程，通过线上便捷的业务系统与智能数据分析，提升综合解决方案能力，升级客户体验、履约质量与效率，而现今政策推动的网络货运平台更加催化行业的大升级。国际货代公司二、美国市场的变革经验80年代的美国市场与当下的国内市场非常相似，政策和产业的协同合作让美国物流行业迎来了快速发展的历史机遇，推动了无车承运人的快速发展。比如：政府出台一系列物流开放改善政策；企业管理理念的改变，物流企业积极建立行业标准，提升物流管理，推出多式联运等创新产品；计算机技术被大量应用到物流新技术的革新中，提高传统物流管理效率；头部企业通过并购整合提升多元化物流服务能力和规模化扩张。国际货代公司|物流企业三、匹配模式平台转型之路交通部自2006年开始推动无车承运人试点以来，大量创新型平台公司进入市场，推动整个货运行业的商业模式创新。以公路运输市场为例，平台的出现有望使车辆空驶率从目前的40-50%下降到20%左右。可以说，平台经济这一互联网时代的典型商业模式正在推动着我国物流行业从分离走向连接、从无序走向集约。国际货代公司|物流企业但类似其他行业的互联网平台企业，物流行业的平台企业也面临着盈利性难题，主要的掣肘在于:平台整合的运力多为外协运力，平台对其的实际控制力和履约能力难以保证，易引发问题；平台最初多以补贴方式吸引运力资源加入，但补贴不能持续，后续粘性无法保证，市场服务价格更无从谈起；交易支付环节未完全打通，延伸服务的价值尚未释放。四、专注物流链资源整合模式综合物流解决方案指第三方物流企业基于全球标准化仓储，运输和集成增值服务组件，通过整合内外部单点或多点的物流资源，为企业客户提供高度定制化的综合物流解决方案，利用其行业专业、全球规则和本地知识，直接响应客户物流全渠道全供应链管理和调度的需求。中国物流市场特有的分散化和复杂的市场结构也对DPDHL的资源整合能力提出了巨大的挑战，其最终的选择为所有野心勃勃的进入者提供了再思考的素材。不管是DHL作为全球合同物流巨擎野心勃勃进入中国市场到最后被收购，还是顺丰多年坚持不懈的向合同物流市场突围尝试，可以看到，客户关系、网络布局、资源整合和专业服务能力对于进入这个市场的企业缺一不可，尤其是在中国合同物流市场客户为王的市场生态下，客户资源和原生的客户关系是能在市场占据一席之地的关键。国际货代公司|物流企业五、技术、资源配套模式追本溯源，物流的最终目标依然是通过不同的方式和途径，以最高的效率和最低的成本实现物的传递交付。从产业的角度来看，物流作为供应链的最重要一环，其核心还是有效支持企业整体供应链实物流和信息流的高效连接和协同。因此行业内所有的新模式、新技术、新业务，都离不开如何实现或者赋能物流履约、如何构建和打通信息网络、如何实现线下资源的高效利用等关键问题。国际货代公司|物流企业在未来的行业发展中，物流服务升级、信息连接与资源协同网络构建、智慧化与智能化是企业需始终关注的三大战略议题。也是所有国际货代公司
发表时间：2021/10/26 9:48:49
