货运代理预测即将到来的航空旺季将出现大混乱和非常高的费率，因为一系列问题结合在一起，导致亚洲的需求大大超过供应。国际空运空运以其迅捷，安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。国际空运|国际货运代理国际空运询价八要素1、品名（是否危险品）2、重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）3、包装（是否木箱，有无托盘）4、目的机场（是否基本点）5、要求时间（直非或转飞）6、要求航班（各航班服务及价格差异）7、提单类别（主单及分单）8、所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）国际空运分重货和泡货。1CBM=167KG体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然国际空运泡货中有那么一点小秘密，同行都应该知道的，在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。国际空运|国际货运代理国际空运做过国际空运的人很多，你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗？简单介绍一下，希望对大家有所帮助。国际空运|国际货运代理国际空运价格组成：1、Airfreight运费（航空公司收取）2、Fuelsurcharge燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右，以前3.6，去年最高4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块）3、安检费（香港收1块/kg固定费用）4、场操作费（香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等）5、终端费用：1.72/kg当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取）6、航空主单费：HKD15/bl就是出提单的费用物权凭证。以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成，主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易港，并且香港机场是全球最大机场，限制少、范围广、货机多，现有78家航空公司。每天有100多航班，在保证舱位及服务的情况下，可以首选。不过费用一般比国内高2块左右哦！国际空运|国际货运代理在如今国际物流货运市场面临挑战的大环境下，如何选择一个合适的物流服务商？如何选择一种安全稳定高效的运输方式？成了众多货主的困扰！咨询更多国际空运

在进入主题之前呢，我们先普及一个知识，货物的实际运输过程中，除了我们最常见的普通货物运输，还有特种货物运输。就是俗称的危险品运输特种运输，顾名思义是指对非常规物品使用特殊车辆进行运输，运输物种包括：危险品运输、三超大件运输（从体积上来说，指超高、超宽、超长以及体积不规整的普通大体积物品；从重量来说：主要是指超重货物物流。）、冷藏运输、特殊机密物品运输及特种柜运输等。其中，危险品运输是特种运输的一种，就是我们今天要深入了解的运输形式。危险品运输是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核，并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备，才能有资格进行危险品运输。危险品是易燃易爆有强烈腐蚀性的物品的统称，危险品的运输存在巨大的危险性，稍不注意可能会造成物资损失或者人员伤亡。危险品运输|海运订舱根据不同的性质危险品分为以下几种：依据GB13690-2009《常用危险化学品的分类及标志》和GB6944-2005《危险货物分类和品名编号》两个国家标准将化学品按其危险性分为8大类：①爆炸品②压缩气体和液化气体③易燃液体④易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品⑤氧化剂和有机过氧化物⑥毒害品和感染性物品⑦放射性物品⑧腐蚀品。危险品运输|海运订舱订舱流程如下：1、订舱危险品订舱时要提供基础信息，如UNNO.危险品等级、包装类别、MSDS等。危险品运输|海运订舱根据不同货物名称还需要出示的其他相关文件，船公司才会接受订舱例如，联合国编号为UN2880的危险品还需要出示检验报告（Surveyreport）；联合国编号为UN1057,危品分类为2.1级的货物还需出示气体检验证书（GasFreeCertificate）。某些特殊危险品还需提交技术说明（Technicalexplanatory）或非危证明（MSDSMaterialsafetydatasheet）。危险品运输|海运订舱2、如危险品需使用冷冻柜运输，请同时提交冻柜申请。对危险品使用冷冻柜的要求，鉴于我司必须在得到相关船东和操作部门对危险品的装船许可后才能安排冻柜，为避免延误，请客户仔细确认冷冻柜设置要求。如对同一类货物的设置与之前出运设置发生不符的情况，请积极配合我司进行确认2．4危险品订舱相关信息：3、内装/拖车危险品需要有危险品资质的仓库做内装，或有危险品资质的车队做拖车，由于需要做危险品货申报，车队不能做，需要另外找仓库做货申报，所以建议做内装。危险品运输|海运订舱4、货申报流程单证配舱回单（复印件）出境危险货物运输包装危险货物技术说明书----厂家出具正本箱号货申报做好之后会有两联，一联与装箱证明书（仓库给）交给船代一联与报关资料一起进行出口申报订舱发送EDI生成booking后，客户须提供以下资料：▶MDGF(MULTIMODALDANGEROUSGOODSFORM)危险品表格。危险品运输|海运订舱▶Packagecertificate包括危险品运输包装使用鉴定结果单（简称危包证）、运输条件鉴定证书、钢瓶证书、船级社证明等。▶MSDS按照具体品名需求提供。▶SOC根据箱型提供相关文件，例如TANK箱须提供箱证。危险品运输|海运订舱如果还有疑问，或者有危险品运输

精明的货主会选择那些比较知名的货代公司，但在选择时通常也要考虑如下因素：熟知海运方面常识，除了了解规则之外，还应适当了解货物出口地或目的港国家的法规和港口操作习惯等等。下面就具体展开说一说。海运运输货运代理一、海运货运代理须熟知海运地理方面的常识。首先，作为国际海运货运代理人，由于船舶进出于不同国家，故而应熟知世界地理及航线，港口所处位置，转运地及其内陆集散地。其次，货代还应了解国际贸易的模式及其发展趋势、货物的流向等，如西欧和美、加、日等工业化程度较高的国家，大量从发展中国家进口原材料，并向这些国家出口工业制成品。二、货代人应熟知不同类型运输方式对货物的适用性。世界航运市场上存在4种运输方式：班轮运输、租船运输、无船承运人运输和多式联运。班轮运输的特点是定时间、定航线、定港口顺序和定费率。租船运输即不定期运输，指不设固定的航线和时间表，按照航运市场供求关系，可以在任何航线上从事营运业务，运价尚可协商，适合于大宗散货承运。无船承运人是指从事定期营运的承运人，但并不拥有或经营海上运输所需的船舶，无船承运人相对于实际托运人是承运人身份，但相对于实际承运人又是托运人的身份。对于货主或托运人而言，选择好适当的运输方式，决定于海运货运代理是否精于以下几个方面业务：运输服务的定期性，如货物须在某一固定时间内运出则应选择班轮运输;运输费用，当运输时间和运输速度不是托运人或货主考虑的主要因素时，运价就成为最重要的了;|海运运输海运货运代理运输的可靠性，选择货运所要托付的船公司前应考察其实力信誉，以减少海事欺诈而成为受害者的可能性;三、海运货运代理作为海运货运代理人，必须了解船舶特征，如船舶登记国和和吨位、总登记吨(GRT)、净登记吨(NRT)、散装窖、包装窖、总载重吨(DWT)、载重线、船级等方面的知识。较佳的货代还应了解几种觉的货船类型，如班轮、半集装箱船、半托盘船、散货船、滚装船及全集装箱船等。第三代集装箱船具有2000-3000TEU的载箱能力，能够通过巴拿马运河，故又称巴拿马型船舶。第四代及有更大载箱能力的船舶，不适于通过巴拿运河，常被称为超巴型船舶。四、一流的货运代理应熟知航运法规。除应了解《海牙规则》、《威斯比规则》、《汉堡规则〉以外，还应适当了解货物出口地或目的港国家的海运法规，港口操作习惯等。|海运运输海运货运代理五、一流的货运代理应熟练操作海上货物运输的单证，并确保基制作的正确、清晰和及时。主要海运单证包括提单、海运单、舱单、发货单、提货单、装箱单、港站收据、大副收据等等。六、较佳的海运货运代理应懂得海关手续和港口作业流程。在进出口贸易中，清关是货代的一项传统职能。在货运代理与海关当局中及其客户的双重关系中，货代公司具备输到离港手续、保税贮存、内陆结关等的代理能力，港口程序的运作能力是非常重要的。此外，货运代理所能提供的较低运费率也是考虑的重要因素，海运货运代理

一些货主最近拉着我，想让我聊一聊关于拼箱和整柜的知识。说是自己明明货物少，走的是拼箱，为什么算来算去，感觉比整柜还要贵一些？今天就来科普一下关于它们俩的常识以及收费！如果你需要国际海运进出口一、老规矩，先来科普一下拼箱与整柜的常识！1、海运拼箱指货主托运的货物不足整箱的小票货，承运人将货物分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。国际海运进出口|国际物流满足一个集装箱、出口人、收货人和目的港这三项之中只要有一项是在两个或两个以上的出口运输货物。2、海运整柜一般只有一个发货人运到目的港。由发货人负责装箱、计数、积载并加以铅封的货运。整箱货的拆箱，一般由收货人办理。满足一个集装箱、一个出口人、一个收货人、一个目的港，这四个一条件的货物。国际海运进出口|国际物流二、再来说一说在海运运输中可能会包含的费用。通常情况下，海运货物中整箱货运输的运杂费用一般包括运费、运输附加费和港杂费三项。1、拼箱货与整箱货的运费及运输附加费应该是一样的，表面上看,拼箱的运费是节约了,但其费用的差别只在于运输货物在装运港的拼装以及在目的港的拆箱等项费用上。也就是说，收货人会在目的港支付更多的费用。可能这些费用加起来远远超过了所节省的费用，而分批装载更是增加了收货人的TRUCKINGFEE。2、此外，拼箱货的运输程序也比整柜复杂得多。做整柜的运输公司多，价格就会相对透明一些。拼箱货虽也有公开的市场价格，但是各运输公司的附加费用差别很大，所以运输公司价目表上的运价只是最终收费的一部分，并不是最终的总费用。国际海运进出口三、那么海运拼箱和整柜除了上面这些，还有哪些看不见的费用呢？进出口商品贸易，交易的数量和交易成本是成反比的。也就是说，每一笔交易数量和总值越大，交易成本就越低。反之，数量和总值越小，交易成本就越高。国际海运进出口|国际物流与整箱货比较，拼箱货的数量和总值一般都比较小。以此核算，拼箱货的交易成本要比整箱货高。成交货样的成本和邮寄费；传真、电话等通信费用；信用证的通知费；进出口货物的报关费；产地证的办证费、、、、、、这些都是按份数而不是按该笔生意金额的大小来收取的。这些业务费用最终分摊到交易成本中时，交易量大的单位成本所分摊的份额就小，交易量小的单位成本所分摊的份额就大。总的来说，拼箱货比整箱货的成本更高。|国际物流看到这里不知道有没有明白他们之间费用的区别呢？总结一下重点，拼箱货与整箱货的运输成本，无论是在手续上还是在时间和费用上的差别都很大，二者之间的关系也并不是简单的加法运算。国际海运进出口

提到亚马逊商城，大多数卖家都会选择使用FBA发货，因为这样省时省力，平台也能给到更多的流量支持。但是，很多卖家第一次发货的时候，自己在网上找了一个，或者通过朋友介绍，之后就会一直使用这家，只要中间不出现严重问题，一般也不会换。FBA货代虽然有一家自己熟悉的货代公司进行合作肯定是好的，但是，还是要建议大家的是在我们手上至少有三家以上合作的FBA货代。这是为什么呢？因为不同的货代，各自优势不同，有的货代在美国空运有价格优势，有的货代在日本有清关优势，还有的货代在欧洲能够用你的VAT自主包税。如果有一家货代能够聚集这所有的优势，那他可能就是行业老大了，但实际情况是目前没有一家这么牛逼的公司。FBA货代|FBA国际物流所以，我们手上至少要有三家以上的合作FBA货代，同时我们要对比他们之间的优劣势。比如：1、对比相同路线的价格不是所有的货代都是一手庄家，所以价格也会不一样。有时候只有一两块钱的差异，但是如果你发货比较多，这也是一笔不小的费用。但有时候差异也会很大，比如之前小欧有位朋友发一票货去墨西哥，一直与他合作的货代报价是70元一公斤，还要收取税号使用的费用500元一年。但是另外一家货代的报价只要56元一公斤，这中间就相差了14元。另外，相同时效不同的渠道价格也会有差异，比如发DHL和UPS红单，时效可能差不多，但不同货代报的价格可能就不一样。FBA货代|FBA国际物流所以，在我们发货之前，一定要计算好最优惠的价格，特别是发往一个新的市场之前。2、对比相同路线的时效在我们发货的时候，有时候比较急着补货，有时候是给旺季备货，对时效的要求会不一样。而不同的货代所掌握的物流资源也会有差异，所以也就造成了时效的不同。不管我们自己的需求是快还是慢，我们一定要提前知晓不同货代公司不同渠道的时效，这样我们才能做到有备无患，在我们需要使用的时候能够从容不迫。FBA货代|FBA国际物流3、对比不同货代的清关能力特别是发欧洲国家，FBA货代4、对比不同货代给的账期当价格、时效和清关能力都差不多的情况下，我们还需要对比货代能够给到的账期。对于一个做生意的卖家而言，现金流的健康程度也是至关重要的。而不同的货代公司给到的账期也会不一样，有的要求是现结(就是你的货物到达货代仓库的时候就要付钱)，有的是货到FBA仓库付款，有的是月结，也有的是季度结。当然，和FBA货代初次合作的时候，一般给的账期不会太长。随着合作的深入，我们就可以根据实际情况去谈。具体会给你多长的账期，和你每次发货的多少，每个月发货的频次都有关系。当然，也和你的谈判能力有关。还有其它很多细节都是需要我们去对比的，比如提货人员的服务态度、客服人员的态度、财务人员的态度，毕竟货代公司对于卖家来说就是一个服务公司。所以，在我们还处于淡季不太忙的时候，我们有必要多去接触一些优质的FBA货代资源，这是我们必须要掌握的资源，也是我们后期在合作时的底牌。FBA货代