不同的国家在货物进出口上，会有不同的要求和规定，我们必须要了解每个国家的进出口细节，才不会在关键时候出问题。有哪些规定需要注意？世界各国的海关要求都在这里了，注意看！国际货代需申报AMS的国家美国、加拿大、墨西哥、菲律宾（其中美国不需申报ISF规定必须在开船前48小时提供给美国海关，否则会有USD5000的罚款,AMS费用25美金/票，修改的话40美金/票）。自2016年7月1日起，对所有进口到菲律宾的货物都必须提前申报AMS，菲律宾除了原来的EBS，CIC又将多出一个AMS附加费，到菲律宾的货物要求提前申报AMS。需申报ENS的国家欧盟所有成员国，ENS费用25-35美金/票木制包装需做熏蒸消毒的国家澳大利亚、美国、加拿大、韩国、日本、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、以色列、巴西、智利、巴拿马需做产地证的国家柬埔寨、加拿大、阿联酋、卡塔尔、巴林、沙特、埃及、孟加拉国、斯里兰卡1、印度尼西亚最后收货人一定要有进出口收货权，否则无法进口清关。2、沙特进口至沙特的所有货物，必须使用托盘装运并包装上需印原产地和唛头。且自2009年2月25日起，所有到港货物违反该规定未使用托盘装运的将被分别处以罚金，由客人自己承担。3、巴西a、只接受全套提单三份正本不能修改，提单上必须显示运费金额（只能使用美元或欧元）,不接受TOORDER的提单,提单上要显示收货人的联系方式(电话,地址)；b、必须在提单上显示收货人的CNPJ号码（收货人必须是已经注册登记的公司）,收货人必须是在目的地海关有登记注册的公司；c、不可以到付，不可以在目的港多收钱，木包装要熏蒸，所以拼箱报价是需要多注意。4、墨西哥a、要申报AMS提单，需显示商品编码,以及需要提供AMS资料和装箱单发票；b、Notify显示第三方通知人，一般是货代公司或者CONSIGNEE的代理；c、显示真实的发货人和真实收货人；d、品名不可以显示总称，要显示详细的货品名称；e、件数：要求显示详细的件数，例如：1PALLET里面有50箱货物；f、提单要显示商品的原产地。5、智利智利不接受电放提单，木包装要熏蒸。6、巴拿马a、不接受电放提单，木包装要熏蒸，要提供装箱单和发票；b、经科隆自由贸易区中转，去巴拿马的货物,必须是可以重叠堆放及可以叉车作业的，单件重量不能超过2000KGS。7、哥伦比亚提单上必须显示运费金额（用美元或欧元）。8、印度无论FOB或CIF条件下，无论提单是否TOORDEROFSHIPPER"（指示提单），无论提单是否在你手上，印度方面都可不付款并技术合法，在进口申报的BILLOFENTRY（进口申报舱单）及IGM（进口货物舱单）上只要显示了印度客户的名字，你已经失去货权，无论提单是否在你手上，所以一定要尽可能100%预付。9、俄罗斯a、客人付款一定要及时，或者双方是长期合作，否则建议先打款！或者要预付75%以上；b、货物到港后一定要催客人付款和催客人提货！否则货物到港后，没有人提货被海关把货黑掉的，或者是你要交高昂的费用同时客人通过关系可以搞无单放货，这个市场有的时候是有理也说不清的；c、鉴于俄罗斯人拖拉的作风，一定记住，不管是预付，还是提货，还是回尾款，都要催。10、肯尼亚肯尼亚标准局（KEBS）于2015年9月29日开始实施出口前标准符合性验证计划。因此，从2005年起开始采用PVOC这种出货前验证的方式。PVOC目录内的产品必须在出货前获得符合性（CoC），CoC是肯尼亚强制性的海关清关文件，没有该证，货物抵达肯尼亚港口后将被拒绝入关。11、埃及a、商检局实行转运前检验监装工作；b、无论是否法定要求商检，都需要客户提供换证凭单或者凭条、正式报检委托书、箱单、发票、合同；c、凭换证凭条（单）到商检局办理通关单工作（法定商检的可以提前拿到通关单），然后与商检局商检人员预约具体时间到仓库进行监装。（提前几天预约需到当地商检局咨询）d、商检局人员到仓库后，会先将空箱拍照，然后对每一票货物进行箱数的核对，核对一票装箱一票，并且拍照一票，直到全部装完，再到商检局换通关单，然后才可以安排报关；e、通关后的大概5个工作日，到商检局领取目的港清关装运前检验证，国外客户凭此证才可以在目的港办理清关工作；f、出口到埃及的所有货物，其相应单据（产地证和发票）必须到埃及驻华使馆进行使馆认证，盖章后的单据和装运前检验证才能在埃及目的港进行清关提货，使馆认可在报关后或者出口数据确定后进行；g、埃及使馆认证大概3-7个工作日左右，办理装运前检验证大概5个工作日，其他报关、商检可咨询当地官方，市场人员谈客户时务必留出自己安全范围内时间来相应操作。12、巴基斯坦卡拉奇港务局规定：对进口纸袋包装的炭粉、石墨粉、二氧化镁及其它染料等，必须打托盘或适当装箱，否则不予卸货。另外，巴基斯坦不接受挂印度、南非、以色列、韩国和台湾旗的船舶靠港。13、沙特阿拉伯沙特政府规定所有运输到沙特的货物不准经亚丁转船。14、阿拉伯联合酋长国迪拜和阿布扎比港卫生当局规定凡进口食品，必须注明失效期，并随船带有卫生健康说明书，否则港方不予卸货。15、马尔代夫a、未经国内事务部允许，不准进口各种毒品和硫酸、硝酸盐、危险动物等。b、未经对外事务部允许，不准进口酒精饮料、狗、猪或猪肉、雕像等。16、加拿大加拿大政府规定去该国东岸的货物，冬季交货最好在哈利法克斯和圣约翰斯，因为这两个港口不受冰冻影响。17、阿根廷阿根廷法律规定收货人遗失提单必须向海关申报，经海关同意后由船公司或由船公司委托代理签发另一套提单，同时向有关机构递交一份声明认定原始提单失效。18、坦桑尼亚坦桑尼亚港务局规定凡运往达累斯萨拉姆港交给坦桑尼亚或转运到赞比亚、扎伊尔、卢旺达和布隆迪等国的货物，需在包装上显著位置刷上不同颜色的十字标志，以便分类分，否则船方将收取货物分类费。19、吉布提吉布提港口规定在该港转运的货物，所有文件及包装唛头上应明确填写最终目的港，如WITHTRANSHIP-MENTTOHOOEIDAH，但必须注意，不能将上述内容填在提单目的港一栏内，而只能在头上或提单其它空白处表明，否则海关将视作吉布提本港货，而且要收货人交付进口税后才放行。20、肯尼亚肯尼亚政府规定凡对肯尼亚出口货物均需在肯尼亚的保险公司投保。不接受CIF条款。21、科特迪瓦a、提单和舱单所列货物名称应具体详细，不能以货类代替。如不按上述规定办理，承运人为此产生的海关罚款将由托运人承担；b、经阿比让过境去马里、布基纳法索等内陆国家的货物，提单和船务单据及货物运输包装上，均需注明科特迪瓦过境才能免税，否则要征收附加税。22、尼日利亚为防止不法商人套汇，尼日利亚中央管理部规定，所有进口货物发出前需经瑞士通用公证行分支代理机构检验合格，取得CLEANREPORTOFFINDINGS，收货人方可清关提货。23、澳大利亚澳大利亚港务局规定木箱包装货物进口时，其木材需经熏蒸处理，并将熏蒸证寄收货人。如无木材熏蒸证，木箱将被拆除烧毁，更换包装费用均由发货人负担。24、新西兰新西兰港务局规定集装箱的木质结构及箱内的木质包装物和垫箱木料等必须经过检疫处理后方可入境。25、斐济斐济海关规定弹簧刀和旧衣服禁止进口。26、伊朗伊朗税法第90款规定，在伊朗港口装货出口，不论其在何处支付运费，均按运费的50%征收运费税，进口货免征运费税。吉达和达曼港务局规定：a、经往该二港的货物必须在装运港打托盘，集装箱货物要先打托盘后装箱；b、货物文件各项内容必须详细。不同的国家在货物进出口上，会有不同的要求和规定，我们必须要了解每个国家的进出口细节，才不会在关键时候出问题。有哪些规定需要注意？世界各国的海关要求都在这里了，注意看！国际货代

发表时间：2022/1/18 15:21:41

今天主要是普及一下关于散货海运、国际空运、国际快递的一些基本小知识。国际海运一、散货海运，也叫散货拼箱。拼箱也就是根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，拼到一个整柜后一起出货。所以一个货柜会有不同货主的货，大家再来分摊这个费用。故，散货也有起运港费用和目的港费用；运输条款也可以是CIF/CNF/FOB/DDU/DDP等。一个20GP小柜正常可以装28个方，所以如果远小于这个方数，比如几个方、十几个方可能很多人就会选择散货拼箱。国际海运|海运进出口散货起步是1个方（单位：立方米），也就是说不到1个方都要按1个方来计算。那么，是不是一个方不管重量是多少都可以呢？国际海运|海运进出口一般是1CBM:500KGS：意思是1个方上限500KG，只要不超过500KG都算一个方。超过500KG，比如1000KG，那即使你的体积是一个方，也要按2个方来计算。（不过，也有一些是1CBM:1000KGS的）国际海运二、空运空运与国际快递的区别是，快递一般是一些小件及轻货；大件货或重货就要选择用空运了，空运主要是航空公司，如：EK/EY/CX/TK/SA/CZ/CA/AA等。国际海运条款：到目的地机场或送到门，一般空运起步是重量：45KG及以上，一样是取货物实际重量和体积重大的那一个数值但空运的体积重有些不同，空运体积重=长*宽*高*167（单位：m）（同样可理解为：一个方=167KG）（有了这些公式，你再也不用担心是否被套路，询价也知道要告诉别人体积或体积重了）国际海运|海运进出口报关/清关相比快递会更复杂，毕竟快递的清关这些是快递公司全部处理好，不需要操心；空运很多时候可能需要自己或找代理处理报关，所以空运一般有报关费。国际海运无论是国际快递还是空运，重量越大，每公斤的费用就越低。三、国际物流目前国际快递主要是：DHL、UPS、TNT、FedEX、EMS、SF国际这些。国际海运|海运进出口现在比较流行的还有国际小包，比如：中邮小包（在此不一一举例啦，大家可以网上自寻哈）条款一般都是直接送至客户手上（但一般到客户端的关税是需要客户支付的）四、我们知道，国际快递都是飞机运输，时效快。飞机运输费用我们都知道是常用交通工具里比较高的。所以，飞机的摆放空间很重要，除了货物的实际重量，还有一个非常重要的指标就是：体积如果货物实际重量很小，但体积很大，那不会按照实际重量来计算，而是按照体积（毕竟你的货占了更多的空间）国际海运|海运进出口而体积怎么计算呢？国际快递会根据体积来计算体积重，体积重=长*宽*高/5000（单位：CM）。所以是，根据货物实际重量和体积重，哪个数值更大就取哪个数据。国际海运好啦，以上就是货代常见的四种方式对比啦，如果还有其他疑问，联系我们国际海运

发表时间：2022/1/19 9:55:27

在被取消的航次中，64%来自跨太平洋东行航线，且绝大部分航次的目的地是美国西海岸。根据德路里发布的最新报告，在跨太平洋、跨大西洋及亚洲至北欧和地中海等主要航线的553个航次中，在2022年第3周至第6周期间，共有73个航次被取消，取消率为13%。在这些被取消的航次中，64%来自跨太平洋东行航线，且绝大部分航次的目的地是美国西海岸。报告还显示，全球三大航运联盟中，取消航次最多的是THE联盟，取消了30.5个航次。其次是2M联盟，取消了15个航次，海洋联盟则取消了10.5个航次。德路里分析称，近期中国部分港口城市发现奥密克戎变异毒株，港口运输面临的压力较大，供应链紧张和市场波动仍十分严重，要想避免延误仍然极其困难。另一方面，集运运价有望继续保持在高位。航运咨询公司Xeneta首席分析师PeterSand表示，当前，班轮公司在长约谈判中处于强势地位，同时托运人对确保运力十分渴望，共同促使长约运价进一步提高。这意味着，即使现货运价在2022年走低，但市场平均运价也将高于往年。Sand透露，在亚欧航线，去程长约运价比2021年1月高出了1-2倍，不过回程长约运价的增幅相对较小。美线托运人也为运价大涨做好了准备。我们的数据显示，从远东到美国东海岸的长约价格，已从2021年1月的3700美元/FEU，上涨到目前的7000美元/FEU。Sand说。

发表时间：2022/1/19 15:17:56

普货包机直飞美国国际空运中空运和空派是什么？二者有什么区别呢国际空运运输021-35383199。国际空运因其安全性高，时效快，所以广受外贸人和跨境电商卖家的青睐，但在发国际空运货时，我们常常会看到空派渠道，那么，国际空运与国际空派是一样的吗空派：即空运加派送。起运地机场-目的地机场(头程)空运，通过空运到目的地机场，清关后再由末端物流商派送到门/派送到仓。国际空运运输|空运进出口空运：发货人处收货或者发货人自送货物入仓，货代安排空运到目的港机场。货物到达目的国机场，物流服务就结束了，收件人自己到机场提货，清关等。主动从4个维度上看看空运和空派的具体差异：1、服务内容空派：货代找航空公司订舱，负责机场至机场的国际运输;货物到达后，再由指定的代理商负责入境清关，关税代缴，机场提货，仓库入仓，分拨配送。空加派一般都是双清包税服务。空运：货代找航司订舱，负责货物到目的港机场的运输，货物到达后客户可自行清关派送，这里需要注意的是每个国家的清关要求和费用不同，出货前可与货代确认清楚，2、运输时效空派：算上起运机场的报关和目的机场的清关，平均维持在6-8天。国际空运运输24h以内，转飞航班时效不一定，要看目的地是到哪里，近一点的地方一两天，远一点的3-12天不等。3、物流追踪空派：头程空运用运单号在航空公司官网上查询，末端用快递单号查询目的国派送信息。国际空运运输|空运进出口空运：直飞可用运单号在航司网址查询，转飞头程也可以在网址查询，二程/三程卡车转运的话，可以在相应的航司网址查或者当地的卡车公司网址查询，航班一样可以在航司网址查。4、适用对象空派：适合零售商或是小批量发货，如跨境电商卖家的订单发货，备货亚马逊FBA等。空运：一般是B2B类型的大批量发货，传统外贸商发货等国际空运运输|空运进出口为了满足客户需要，我司特开辟了正常报关的一般贸易进口渠道。可以直接从美国上门提货进口到国内各大机场各个港口，清关到门的一条龙服务。国际空运运输021-35383199。

发表时间：2022/1/20 9:53:30

出口运输过程中，总会遇到国际超大件货物的运输，普通的国际快递或国际空运都无法运输此类货件，所以就需要通过海运的方式来运送超大件货物。超大货物运输因为每个站都是有着最大尺寸和重量的限制，并且每个站点不是统一的规定，他们会有一个自己的标准，如果你想配送这些货物，那么就需要找一家可以做特殊种类货物运输的货代公司，这样可以确保货物不会被退运而浪费时间与精力。那么国际超大货物运输一、仓库集货客户把需要运输的货物送到我们仓库或者由我们上门提货收货，收到货后仓管核对货物品名、件数、重量、体积等信息。二、集装箱装柜根据货物情况制定装柜计划，安排船期，把需要出口的货物准备好，安排工人装柜。三、文件处理及出口通关提供装箱清单给我们，操作部人员会准备相关材料，进行出口报关。超大货物运输|货运大件运输四、国际海运集装箱上船后，我们业务通知你船已开始运输，以及预计抵达目的地港口的时间。超大货物运输|货运大件运输四、欧洲进口清关及拆箱分货货柜到达目的港后，国外同事会负责进口清关事项,然后安排拖车拉回仓库，安排工作人员拆柜分货，将货物按照不同地区区分预约卡车或者快递派送。六、派送签收根据托运人提供的收货地址，安排卡车或者快递进行派送，客户签收后发签收单给到国内，我们会通知托运人客户已签收。超大货物运输|货运大件运输上海欧坚集团物流事业部，承接各种特殊大件货物的运输，并且提供专门的方案为客户服务，确保业务的流畅运行。超大货物运输

发表时间：2022/1/21 9:47:56